+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Когда менять масло в коробке передач автомат

Чтобы автоматическая трансмиссия служила долго , необходимо следить за тем, чтобы уровень рабочей жидкости не падал и не был слишком высоким, а сама жидкость оставалась в нужной кондиции. Если эти условия соблюдены, срок службы АКПП будет сопоставим с жизненным циклом всего автомобиля. Чтобы избежать поломок, необходимо не только следить за уровнем и чистотой жидкости, но и знать, какой именно марки и типа ATF используется в "автомате". К сожалению, эти, на первый взгляд, простые условия, не всегда соблюдаются. Жидкость нередко меняется не вовремя и неправильно, за уровнем водители следят редко, а если и подливают жидкость в "автомат", то не знают, какой именно тип ATF в нем используется.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Замена масла в АКПП. Когда и как менять масло в коробке-автомат?

Нужно ли менять масло в автомате — экспертное заключение

Масло в автоматической коробке переключения передач, или ATF, выполняет несколько функций:. ATF не может сохранять свои свойства вечно — его нужно периодически менять. О том, когда и как это делать, расскажем в статье.

Интервал замены масла прописан в паспорте каждого автомобиля — найдите нужную цифру. В среднем он составляет — км пробега. Многие дилеры советуют менять масло в АКПП чаще, чем рекомендовано производителем. Это связано с тем, что интервал слишком большой для российских условий эксплуатации. Если обобщить советы, то чтобы коробка переключения передач работала корректно, нужно менять масло раз в — км пробега.

Проверить состояние масла можно самому. Для этого вытащите щуп — масло должно быть светлым. Если оно слишком темное или имеет неприятный запах гари, отправляйтесь в СТО. Вот самые распространенные из них:. На затяжном подъеме на последней скорости АКПП пробуксовывает и переключается на пониженную.

При включении любой скорости есть толчок, машина переключается на скорость, но не едет. У каждой из этих проблем могут быть другие причины. Например, низкое давление масла в магистрали может быть не только из-за низкого уровня масла, но и из-за неисправного клапана сброса в масляном насосе, загрязненных соленоидов или гидроблока. Подробнее о проблемах читайте в нашей статье про смерть коробки. Менять рекомендовали только при экстремальных условиях эксплуатации.

Если уровень масла низкий, коробка переключения передач перестанет корректно работать. Тогда надо просто долить недостающее количество ATF.

Чтобы проверить его уровень, нужно посмотреть на щуп. Он расположен под капотом авто. Уровень ATF проверяют на прогретой коробке. Не заглушая двигатель, вытащите щуп масла АКПП и протрите его насухо тканью, которая не оставит ниток и ворса. Затем вставьте его обратно в трубку, подержите там 4—5 секунд и вытащите.

На щупе будет две зоны — вам нужна отметка Hot. Уровень масла должен располагаться между максимальной и минимальной насечками, примерно посередине. Если масло выше максимальной отметки зоны Hot, его залито слишком много. Если ниже — нужно долить ATF. На некоторых автомобилях уровень масла проверяют по-другому. В автоматических коробках BMW, большинства моделей Volkswagen и Audi уровень виден через смотровое окошко, а щуп отсутствует.

Чтобы проверить ATF, понадобится подъемник. Масло в автоматической коробке переключения передач можно поменять двумя способами: частичным и полным. Частичная замена требует меньше времени и ATF, но при такой процедуре старое масло смешивается с новым, поэтому полученная смесь все равно неидеальна. Полная замена занимает больше времени и сил, но ее точно хватит на — км пробега. Заранее подготовьте все необходимое — новое масло, маленькую воронку и пустую мерную тару для замера количества слитого масла.

Подставьте под сливную пробку мерную тару и дождитесь, пока масло стечет. Посмотрите, сколько масла вытекло — нужно будет залить столько же масла, сколько стекло. После этого проверьте уровень масла — если его недостаточно, долейте еще. Также вам понадобится помощник, чтобы завести автомобиль после долива масла. Перед процедурой желательно проехать на машине 5—10 км, чтобы прогреть ATF. Поставьте машину на яму, на ручник, переведите селектор в нейтральное положение.

Открутите сливную пробку и подставьте емкость, подождите, пока масло сольется. Затем открутите болты, на которых держится поддон, и сорвите его с герметика. Это ATF тоже вылейте в мерную тару. Затем снимите фильтр — из-под него тоже потечет масло, соберите его в тару. Промойте поддон и магниты на нем бензином с помощью кисточки.

Если осталась старая прокладка, удалите ее. После промывания протрите детали насухо тряпкой, не оставляющей ворс и нитки. На этом этапе можно установить новый фильтр, если вы собираетесь менять его. Если нет — старый фильтр можно промыть бензином, но это не даст полной очистки. Обезжирьте место установки поддона и сам поддон ацетоном.

Установите прокладку поддона АКПП, затем нанесите небольшое количество герметика на днище авто, в местах соприкосновения с поддоном, и на сам поддон. Установите его на место и закрутите болты. Будьте внимательны — со стороны сливной пробки может капать масло. Если не обезжирить это место, в будущем ATF будет подтекать. Чтобы избежать такой проблемы, можно на время заткнуть отверстие ветошью, снять ее перед установкой поддона и сразу надеть его. Посмотрите, сколько масла слили из АКПП. Залейте такое же количество через щуп с помощью маленькой воронки.

Найдите два шланга охлаждения масла АКПП — они расположены внизу радиатора. Нам нужен тот, который расположен слева по ходу движения. Затем попросите помощника завести двигатель на ручнике, на нейтральной передаче.

Сливайте масло до тех пор, пока из шланга не пойдет новое — оно будет визуально светлее старого. Заглушите двигатель, установите обратно шланг охлаждения АКПП, замерьте количество слитого масла и долейте аналогичное количество через щуп.

Проверьте уровень масла по холодным и горячим меткам. Открутите сливную пробку, снимите поддон и фильтр, слейте все масло, посмотрите, сколько литров вышло.

Процедура в СТО занимает меньше времени, кроме того, вы получите гарантии качества работы. Я соглашаюсь с политикой и даю согласие на обработку данных. За новыми шинами — в Вилгуд! Бесплатный шиномонтаж при покупке комплекта шин со значком. Масло в автоматической коробке переключения передач, или ATF, выполняет несколько функций: отводит тепло от нагревающихся деталей, смазывает подшипники, служит рабочим телом для гидравлической системы управления и гидротрансформатора.

Когда менять масло в АКПП Интервал замены масла прописан в паспорте каждого автомобиля — найдите нужную цифру. Вот самые распространенные из них: Низкое давление масла в магистрали. При переключении передач машина пробуксовывает. Машина не едет — ни назад, ни вперед. Машина не переключается с P или N на любую скорость. Как проверить уровень масла в АКПП Если уровень масла низкий, коробка переключения передач перестанет корректно работать.

Например: В автоматических коробках BMW, большинства моделей Volkswagen и Audi уровень виден через смотровое окошко, а щуп отсутствует. Как менять масло в АКПП Масло в автоматической коробке переключения передач можно поменять двумя способами: частичным и полным. Пошаговая инструкция по частичной замене Заранее подготовьте все необходимое — новое масло, маленькую воронку и пустую мерную тару для замера количества слитого масла.

Пошаговая инструкция по полной замене Подготовьте все необходимое: новое масло, пустую мерную тару и воронку; прокладку поддона АКПП и герметик; уплотнительное кольцо сливной пробки; кисточку, емкость для промывки деталей, ацетон и бензин; фильтр АКПП, если вы хотите его поменять; головки для снятия болтов — для разных авто нужны разные размеры. Шаг 1. Сливаем масло. Шаг 2. Обрабатываем поддон. Шаг 3. Устанавливаем поддон. Шаг 4. Заливаем масло. Шаг 5. Шаг 6. Проверяем уровень масла. Кратко о том, как поменять масло Частично: Открутите сливную пробку Слейте масло в бутылку, посмотрите, сколько литров получилось Залейте то же количество литров нового ATF через трубку щупа Проверьте уровень масла Полностью: Проедьте на авто 5—10 км Открутите сливную пробку, снимите поддон и фильтр, слейте все масло, посмотрите, сколько литров вышло Промойте поддон и магниты бензином, вытрите насухо.

Хотите, перезвоним вам за 5 секунд? Используя сайт Wilgood.

При каком пробеге меняется масло в АКПП

Масло в автоматической коробке переключения передач, или ATF, выполняет несколько функций:. ATF не может сохранять свои свойства вечно — его нужно периодически менять. О том, когда и как это делать, расскажем в статье. Интервал замены масла прописан в паспорте каждого автомобиля — найдите нужную цифру. В среднем он составляет — км пробега. Многие дилеры советуют менять масло в АКПП чаще, чем рекомендовано производителем.

Автоматическая коробка передач хороша в эксплуатации, но дорога в ремонте. по трассе, то специалисты рекомендуют менять масло в АКПП на пробеге тыс. км. Тогда «автомат» прослужит тыс.

Как часто менять масло в АКПП

Как обычно разбираем все по полкам, а также будет подробное видео. После этой информации я думаю, у вас в голове все уложится по полочкам …. НО, по сути, это масло определенных характеристик, нужно отметить что это достаточно технологичная жидкость если можно так выразится. Я сейчас не буду подробно рассказывать, как работает автоматическая коробка передач, это сложно, да и делал я это уже много раз. Я лишь хочу напомнить роль этого масла ну или ATF жидкости во всей конструкции. Если сказать простыми словами, то передача крутящего момента от двигателя — коробке передач и дальше колесам , изначально происходит без какого-либо жесткого зацепления в автоматической коробке передач конечно на высоких оборотах может происходить блокировка, но изначально ее нет. А передает его гидротрасформатор, определенная конструкция, в которой есть две лопасти, одна присоединена к двигателю, а другая к АКПП и все это залито ATF жидкостью. Та, что у двигателя нагнетает давление на вторую лопасть, таким образом, передается момент трансмиссии.

Когда менять масло в АКПП: памятка

Автоматическая коробка передач хороша в эксплуатации, но дорога в ремонте. Продлить жизнь АКПП поможет грамотно и своевременно проведенная замена масла в этом агрегате. В инструкциях по эксплуатации к автомобилям в возрасте 20 лет и более обычно указан интервал замены масла в АКП, который составляет тыс. Однако многие автопроизводители говорят, что автоматическая коробка передач современной машины не требуют замены масла и вообще необслуживаемые.

Автоматическая коробка передач АКПП — один из самых надежных агрегатов автомобиля.

Замена масла в АКПП: зачем, когда и в каких случаях уже поздно

Автоматическая коробка передач является сложным в техническом плане и дорогостоящим агрегатом. При этом сами производители заявляют о надежности АКПП и достаточно большом ресурсе данной трансмиссии. Однако важно понимать, что максимальное увеличение срока службы коробки автомат возможно только при условии соблюдения целого ряда условий, а также своевременной замены трансмиссионного масла и качественного обслуживания АКПП. В противном случае автоматическая коробка передач может выйти из строя немногим позже окончания гарантии на новый автомобиль. Начнем с того, что все автоматические трансмиссии менее надежны, чем МКПП. При этом заявленный срок службы рассчитан в так называемых оптимальных лабораторных условиях.

Все про масло в АКПП: требуется ли его менять, как проверить, какое и когда заливать?

Вопрос глобальный, всеобъемлющий, требующий немедленных действий и при этом совершенно бесполезный по сути. Ведь если вы задумались над этим, то, скорее всего, менять масло уже поздно. М асло в любой автоматической коробке передач выполняет сразу множество функций. Оно работает смазкой для подшипников, отводит тепло от нагревающихся деталей, служит рабочим телом для гидротрансформатора и для гидравлической системы управления. Для того, чтобы все части коробки работали как надо, масло должно сохранять свои свойства в довольно небольшом интервале значений. И это сказывается на поведении автомобиля: появляются рывки, потеря тяги, да, наконец, машина попросту перестает ехать. Что же происходит с маслом и коробкой?

Продолжительность:

Через сколько менять масло в коробке автомат (АКПП)? Разберем ХЕНДАЙ, ТОЙОТА, КИА и другие марки

.

Замена масла в АКПП

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: НЕ МЕНЯЙ МАСЛО В КОРОБКЕ "АВТОМАТ" (АКПП)!!!
Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. vecheafenfpe75

    Если есть тех. паспорт на автомобиль то можна его там 'продать и снова купить, и тогда уже ты получаеш тех паспорт на свое имя и идеш растаможыать

  2. topriapo

    ПРИВІТ). якщо прийшли і шукають припустим сігарєти. ТИ їм виносиш 5 ящиків. як вони знатимуть що більше нема? скажуть, откривай все будем всерівно шукати.

  3. Твердислав

    3 из каких денег брать компенсацию не знает никто , потому что Россия платить не будет , хоть она и признала , что вторглась в Украину.

  4. Рюрик

    Тарас, спасибо, что делились информацией! В Новом 2019 году желаю всего того, что позволит Вам ощутить себя счастливым человеком!

  5. Инесса

    Button class yt-uix-button yt-uix-button-size-default yt-uix-button-default load-more-button yt-uix-load-more comment-replies-renderer-paginator comment-replies-renderer-expander-down yt-uix-button-link aria-label Показать 12ответов onclick ;return false; type button data-uix-load-more-href /comment_service_ajax?action_get_comment_replies=1 data-uix-load-more-target-id comment-replies-renderer-UgxpQ9Ps6braPEJmMa94AaABAg data-uix-load-more-post true data-uix-load-more-post-body page_token=EiYSC3I4dzh1bGg5a2pvwAEAyAEA4AEBogINKP___________wFAABgGMk8aTRIaVWd4cFE5UHM2YnJhUEVKbU1hOTRBYUFCQWciAggAKhhVQ0plZmNMRmp4TEZSVk1Kc2xZT1h1SHcyC3I4dzh1bGg5a2pvOABAAUgK >